大宇建設、中東初のイラク海底沈埋トンネル完工

大宇建設がイラク南部アルフォ新港湾プロジェクトの主要インフラである海底沈埋トンネル工事を成功裏に終え、イラク政府に正式に引き渡した。中東地域初の海底沈埋トンネルを滞りなく完工し、高難度の海底土木技術力を証明した。

12日、イラク運輸省と港湾公社（GCPI）によると、大宇建設はこの日、バスラ州コル・アル・ズバイル運河で海底沈埋トンネル開通式を開き、プロジェクトをイラク側に正式に引き渡した。この日の行事にはワハブ・アル・ハサニ・イラク運輸相やアブドラ・アル・アティ港湾公社長など現地の主要関係者が出席し、大宇建設から引き渡し文書を受け取った。

今回完工した沈埋トンネルは、イラク南部のアルフォ地域と既存の物流拠点であるウムカスルを海底で結ぶインフラだ。沈埋トンネルは陸上で製作した巨大なコンクリート構造物（函体）を水に浮かべて海や川底まで運び、沈めて連結する高難度の工法である。大宇建設は計10基の巨大なコンクリート函体を製作し、コル・アル・ズバイル運河の水深の深い場所に据え付けた。

イラク港湾公社によると、大宇建設は2025年3月に最初の函体の沈設を始め、同年8月に5基目の函体「アゼル」の沈設に成功した。先月、進捗率98%を超えた後、最終仕上げ工事を経て開通に至った。アル・ハサニ運輸相は開通式で「今回の沈埋トンネル開通はアルフォ新港湾プロジェクトで最も目を引くエンジニアリング成果だ」とし、「アルフォとウムカスルを結び、輸送および貿易の距離・時間・費用を大幅に短縮するだろう」と述べた。

今回の工事完工は、イラク政府が国家的力量を注いでいる「開発の道」プロジェクトに直結する。イラクはアルフォ新港湾からトルコ国境を経て欧州まで続く総延長1200kmの鉄道・道路網を構築する170億ドル（約23兆9000億ウォン）規模のメガプロジェクトを推進中だ。沈埋トンネルはアルフォ新港湾とこの物流ネットワークを結ぶ関門の役割を果たすことになる。

大宇建設は2010年に巨加大橋沈埋トンネルを成功裏に施工した経験を基に、中東建設市場で独自の地位を築いた。2020年末にアルフォ新港湾第1段階の5パッケージ工事を約26億2500万ドル（約3兆6900億ウォン）で受注して以来、主要工程を滞りなく遂行している。アル・アティ港湾公社長はアルフォ新港湾の防波堤工事が100%完了し、全体インフラの進捗率も94%に達して稼働が目前だと説明した。

※ この記事は韓国信用新聞（韓国語）の記事をAIが翻訳し、日本語版編集部が自動配信したものです。