米保護の長錦商船タンカー、ホルムズで被弾 4人負傷

ホルムズ海峡を通過していた韓国海運会社、長錦商船（シノコア）所有の超大型原油タンカー（VLCC）が攻撃を受け、船員4人が負傷した。イランが米国主導の海上保護作戦に参加する主要船社を集中的に標的にする中、中東海上物流の安全保障上の脅威が高まっている。

11日、ホルムズ海峡を通過していた長錦商船所属のVLCCが被弾し、船員4人が負傷した。イランは米軍の保護を受けながら域内を運航する主要海運会社に火力を集中させているとされる。

長錦商船は今年に入りVLCC船団を積極的に拡大し、中東紛争の中で影響力のあるタンカー船社として浮上した。9月の1カ月間に長錦商船が管理するタンカーはホルムズ海峡を通じて約1億560万バレルの原油を輸送し、全体物量の約37%を占めた。

イラン当局は長錦商船の運航拡大を継続的にけん制してきた。イランのペルシャ湾海峡庁（PGSA）は、長錦商船所属の船舶が過去3カ月で最も多くの通航規制に違反したとして、今月1日から全船団に対する強制措置を実施すると発表した。今回の被弾以前にもミサイルやドローン攻撃などで被害を受けた長錦商船関連タンカーは少なくとも7隻に上るとされる。

危険海域の運航に伴い、超大型タンカーの運賃は記録的な水準に急騰した。戦争勃発前は約200万ドル（約28億ウォン）だった中東－アジア路線の単一航海運賃は、最近最大2500万ドル（約350億ウォン）まで跳ね上がった。長錦商船は大規模船団を基盤に同航路へ船舶を投入してきたが、相次ぐ被弾で船舶の破損と船員の死傷が発生している。

米軍の海上保護作戦にもかかわらず、商船への直接的な打撃が続き、域内の緊張は収まっていない。ブラッド・クーパー米中央軍司令官はチヌークヘリに搭乗してホルムズ海峡上空を飛行し、一帯の安全保障状況を点検した。

※ この記事は韓国信用新聞（韓国語）の記事をAIが翻訳し、日本語版編集部が自動配信したものです。