東遠産業の米子会社スターキスト、強制労働疑惑で労働協約圧力

東遠産業の米ツナ缶子会社スターキストが、太平洋遠洋供給網で浮上した船員強制労働疑惑に関連し、インドネシア移住漁民労組から拘束力のある労働協約の締結を要求されている。グローバル人権団体と労組が元請けの直接的な介入と構造的改善を促す中、スターキストを主要収益源とする東遠産業の供給網管理責任が試されている。

13日、カナダのブリティッシュコロンビア大学海洋水産研究所などによると、台湾で活動するインドネシア移住船員労組（FOSPI-PMFU）はスターキストに対し、遠洋漁船内の強制労働根絶のための団体協約を要求している。先立つ9月、この労組は米労働人権団体グローバル労働正義（GLJ）と共に「オン・ザ・フック（On the Hook）」報告書を発表した。彼らはスターキストに太平洋キハダマグロを供給する台湾船籍・所有の漁船37隻で広範な労働搾取が発生したと明らかにした。

同報告書は、漁船に乗船していたインドネシア出身の移住船員92人を深層面接した結果をまとめた。調査対象全員が強制労働指標を1つ以上経験しており、特に27隻の漁船で働いた62人は国際労働機関（ILO）が定義する強制労働基準に合致する人権侵害を受けた。船員らはパスポートの押収、債務を悪用した強制労働、台湾の法定限度を超える延長勤務に苦しんだと証言した。

これに対し労組側はスターキストに、海上でのWi-Fi接続の保障、公正な契約と賃金支払い、透明な苦情処理制度などを含む5大権利を保障するブランド協約の締結を促した。さらに9月には韓国の経済協力開発機構（OECD）国内連絡事務所（NCP）に、親会社の東遠産業を相手に多国籍企業の社会的責任違反の仲裁を求める異議申立書を提出した。

スターキストは批判が広がると、問題となった船舶を供給網から排除する措置を取った。マシュー・ホール・スターキストグローバル持続可能性責任者は最近の声明で、供給網内の強制労働と人権侵害に対して無寛容原則を適用していると明らかにした。同社は強制労働基準に合致すると指摘された台湾漁船27隻からのツナ購入を中断し、外部調査機関を雇って真相究明に乗り出している。

2008年に東遠産業が買収したスターキストは、米加工ツナ輸入市場で約42％のシェアを占める1位ブランドだ。今年上半期基準で東遠産業の連結純利益の約27％を占めるほど、グループ内での比重が大きい。

米労働省は2020年から台湾の遠洋漁業を強制労働疑い産業に分類し、過酷な労働条件で生産された台湾産水産物への監視を強化してきた。米国市場シェアが高いスターキストにとって、供給網内の労働人権問題は企業の評判に直結する状況だ。

労組側は、会社側の取引中断措置だけでは未払い賃金の支払いや実質的な被害救済が不可能だと指摘する。元請けが発注を切れば船主の資金繰りが滞り、船員らが補償を受けるのがさらに難しくなるためだ。彼らは自社の行動規範や取引断絶方式から脱し、購買力を梃子に船主が労働環境を根本的に改善するよう、元請けが直接拘束力のある協約に乗り出すことを要求している。

※ この記事は韓国信用新聞（韓国語）の記事をAIが翻訳し、日本語版編集部が自動配信したものです。