HS暁星、ベトナム1位鉄鋼とタイヤコード特殊鋼を共同開発

HS暁星がベトナム最大の鉄鋼企業と手を組み、自動車タイヤの必須補強材であるタイヤコード用特殊鋼の共同開発に乗り出す。世界1位を走るタイヤコード事業の主要原料を現地で安定的に調達し、製品競争力を一段と引き上げる戦略だ。

13日、ホアパットグループ（Hoa Phat Group）によると、HS暁星ベトナム法人の代表団は最近、ベトナム・クアンガイ省に位置するホアパット・ズンクアット製鉄所を訪問し、高炭素線材（High Carbon Wire Rod）の供給および特殊鋼材の開発協力を協議した。

代表団はズンクアット製鉄所の第4圧延ラインなど生産施設を見学し、工程技術と品質管理システムを点検した。ホアパットグループが生産する専門鉄鋼材の技術的要求事項の充足可否と生産能力を直接確認するための目的だ。

ホアパットグループは年産1200万トン規模の鉄鋼生産能力を備えたベトナム1位かつ東南アジア最大の鉄鋼会社だ。このうち900万トンは熱延鋼板で、残りはハイテンションケーブル、エレベーターケーブル、自動車タイヤ用ビードワイヤ（Bead Wire）およびスチールコード（Steel Cord）などに使われる高品質鋼線で構成される。

両社は現在、自動車タイヤの形状を維持するビードワイヤと耐久性を高めるスチールコード生産用の特殊鋼を共同で研究・開発している。今回の実務会議では、既存鉄鋼材の品質改善策と今後の生産需要に合わせた新製品の開発方向が集中的に扱われた。

HS暁星とホアパットグループはすでに過去5年間、高炭素線材の供給分野で協力関係を続けてきた。高炭素線材は化学成分と機械的特性、表面品質に対する要求基準が非常に厳しく、高度な制御技術が必要な原料だ。

HS暁星先端素材は全世界のポリエステルタイヤコード市場でシェア約50%を占め、不動の1位を守っている。特にベトナム・ドンナイ省やクアンナム省などに大規模なタイヤコード生産法人を運営し、ベトナムをグローバル主力生産基地としている。

タイヤコード生産に必須の特殊鋼をベトナム現地最大企業から安定的に供給を受ければ、物流費の削減はもちろん、サプライチェーンリスクを大きく減らすことができる。中国や韓国など外部依存度を下げ、現地完結型の生産体制を構築する効果がある。

ブオン・ゴック・リン（Vương Ngọc Linh）ホアパット・ズンクアット製鉄所副所長は今回の実務陣面談で「持続的な技術交流とパートナーのフィードバックを通じて製品品質を完成させていくことが重要だ」とし「過去5年間の協力基盤をもとに、機械製造産業のための高品質特殊鋼の研究と改善にさらに力を注ぎたい」と述べた。

※ この記事は韓国信用新聞（韓国語）の記事をAIが翻訳し、日本語版編集部が自動配信したものです。