現代自の米メタプラント初の固定資産税177億ウォン、地元配分が確定

現代自動車グループの米ジョージア州電気自動車（EV）専用工場「メタプラント・アメリカ（HMGMA）」の稼働に伴う初の固定資産税約177億ウォン（約21億円）が地元自治体に配分される。米国最大規模のEV生産拠点が本格稼働に入り、地域社会との経済的利益の共有や環境保護措置も始まった。

11日（現地時間）米ジョージア州サバンナ連合開発庁（JDA）によると、JDAは現代自動車メタプラント稼働に伴う初のリース固定資産税1269万6000ドル（約177億ウォン）の自治体配分および地下水基金執行案を議決する。今回の案件は、2024年10月から生産を開始したHMGMAが納付する最初の税金を4つの郡で構成される地域社会に還元する公式手続きだ。

初の固定資産税納付額は、工場用地が位置するブライアン郡と隣接するチャタム郡が半分ずつ分け合う。初期インセンティブ合意案によると、ブライアン郡は工場誘致のために1960万ドル（約274億ウォン）以上を投資し、チャタム郡は1710万ドル（約239億ウォン）を投じて最も多くの資金を出した分、初期収益を優先的に配分される。一方、810万ドル（約113億ウォン）ずつを投資したブロック郡とエフィンガム郡は初年度の配当から除外された。

現代自動車が地元自治体に納付する固定資産税の規模は、工場稼働の安定化に伴い毎年増加する見込みだ。サバンナJDAは2046年まで年間納付額が最大2300万ドル（約322億ウォン）に達すると試算した。合意期間である26年間に現代自動車が地域社会に納付する総固定資産税は3億5700万ドル（約4998億ウォン）を超え、2031年から2048年まではブライアン郡が毎年全体の税金の58%を配分されることになる。

今回の会議では税収配分とともに100万ドル（約14億ウォン）規模の「地下水井戸緩和基金（Well Mitigation Fund）」執行案も扱われる。現代自動車メタプラントが大規模な工業用水を必要とし、近隣ブロック郡地域のフロリダン帯水層から1日最大665万ガロンの地下水を汲み上げる許可が承認されたことに伴う後続措置だ。

同基金は、地下水の汲み上げにより飲料水の枯渇などの被害を受ける可能性がある半径5マイル以内の地域住民を支援するために造成された。2024年8月、現代自動車とサバンナJDA、ブライアン郡およびブロック郡開発庁がそれぞれ25万ドル（約3億5000万ウォン）ずつ出資して財源を用意し、住民の井戸ポンプの引き下げや井戸の深層掘削費用などの支援に使われる。

地域環境団体であるオギーチー・リバーキーパー（Ogeechee Riverkeeper）との合意に基づき、自治体は15年以内に地下水を代替する地表水など長期的な水資源確保策も推進している。一方、現代自動車は54億5000万ドル（約7兆6300億ウォン）を投資してメタプラントを建設し、近隣のバッテリー合弁工場への投資金10億ドル（約1兆4000億ウォン）を加えて大規模なEVバリューチェーンを構築した。年産最大30万台規模のこの施設は8500人以上の現地雇用を創出する計画だ。

（円換算は100ウォン＝11.74円、2026年11月11日時点のレートで自動計算）

※ この記事は韓国信用新聞（韓国語）の記事をAIが翻訳し、日本語版編集部が自動配信したものです。